응용분야
전기자동차
주행거리와 충전 성능을 높이는 고효율 전력변환 기술.
개요
배터리 전압은 400V에서 800V로, 충전 전력은 메가와트급으로 향하고 있으며, 이에 따라 OBC부터 충전 인프라까지 모든 스테이지에서 1200V SiC 스위칭이 요구됩니다. 디시오는 두 가지 경로로 E-모빌리티를 지원합니다. OBC와 HV-LV DC-DC, 충전기 파워 블록에는 TO-247과 상면 냉각 JEDEC MO-354 패키지의 1200V SiC MOSFET을, 트랙션 인버터와 e-Axle 모듈을 자체 제작하는 Tier 1 파트너에는 SiC MOSFET 및 IGBT 베어 다이를 제공합니다. 충전 인프라에는 62mm, BaseFRAME, SlimFRAME 모듈로 20kW부터 메가와트 충전까지 3레벨 액티브 프론트 엔드와 절연형 DC-DC 파워 블록을 커버합니다.
전력변환 아키텍처
충전부터 구동까지 이어지는 전력변환 과정
전력망에서 공급된 전력은 충전기를 거쳐 배터리에 저장되고, 구동 인버터가 배터리의 직류 전력을 모터 구동에 필요한 교류 전력으로 변환합니다.
전력망
전기자동차 충전기에 교류 전력을 공급하는 상용 전력계통입니다.
- 적용 시스템
- 충전 인프라 전원
- 전력 형태
- AC 입력
핵심 성능
수치로 확인하는 핵심 성능
큰 장식 번호 대신 설계자가 판단에 사용하는 성능값을 전면에 배치하고, 각 수치를 관련 제품 또는 적용 조건과 연결합니다.
주요 적용처
트랙션 인버터 (다이 / 커스텀)
차량 탑재형 충전기 (OBC)
HV-LV DC-DC 컨버터
DC 급속 · 메가와트 충전
전기버스 · 상용차
V2G / 양방향 충전기
주요 토폴로지와 권장제품
3상 2레벨 VSI (트랙션 인버터)
- 적용 시스템
- 400/800V 배터리 e-Axle, 100~400kW
- 소자 등급
- 750/1200V SiC MOSFET 다이
