응용분야
철도
반복적인 고출력 운전에 대응하는 철도용 전력반도체.
개요
철도 트랙션은 전력반도체 분야에서 가장 가혹한 파워사이클링 조건과 30년의 서비스 수명 요구가 결합된 분야입니다. 디시오는 IHM·IHV 하우징의 하이브리드 IGBT + SiC SBD 모듈과 3.3kV 풀 SiC GridFRAME 2로 표준 급전전압 전 범위를 커버합니다 — 750V DC 메트로·경전철용 1700V, 1500V DC용 3300V, 3kV DC·AC 간선 4사분면 컨버터용 4500V — 이며, 1200V·1700V 모듈과 SiC 디스크리트는 보조변환기와 차상 배터리 시스템을 지원합니다. 낮은 스트레이 인덕턴스와 검증된 파워사이클링 내성으로 도시철도의 가속·제동 사이클을 뒷받침합니다.
전력변환 아키텍처
전차선 전력부터 차량 구동까지의 변환 과정
전차선에서 공급된 전력은 입력 변환과 구동 인버터를 거쳐 견인 모터를 구동하며, 보조전력변환기는 냉난방·조명·배터리에 필요한 전력을 공급합니다.
전차선
도시철도부터 고속철도까지 차량에 주전력을 공급하는 직류 또는 교류 전력망입니다.
- DC 전차선
- 750V·1500V·3kV
- AC 전차선
- 15kV·25kV
핵심 성능
수치로 확인하는 핵심 성능
큰 장식 번호 대신 설계자가 판단에 사용하는 성능값을 전면에 배치하고, 각 수치를 관련 제품 또는 적용 조건과 연결합니다.
주요 적용처
추진 인버터 (메트로, LRV, EMU)
기관차 · 고속철도 트랙션
4사분면 라인 컨버터
보조전원장치 (APU)
차상 배터리 · 하이브리드 트랙션
지상 트랙션 전원공급 장치
주요 토폴로지와 권장제품
2레벨 VSI 추진 인버터
- 적용 시스템
- 750 V DC 가선 · 도시철도 · 경전철
- 소자 등급
- 1700 V IGBT + SiC SBD
